ヴェルファイヤーの入れ替え
街角で、黒のヴェルファイヤを見かけ買い替えに決心!!前のヴェルファイヤーはボディーカラーが、ガンメタで走りを追求してたんで。タイヤ・ホール純正でした。
今日は黒の同じベルファイヤーを注文して近くのショップにホイールを見に行きました。
ネットで色んなホイールを見ましたがレイズのブラックフリートV810(20インチ)にしました。今の車に合わせてみたりしましたが、うちの車はビックローターやビックキャリパーがついてるので、オフセットに悩み特注となりました。
純正からブラックフリートV810のホイールに変えるとビックロターが目立ちます。
今年の1月に注文した、トヨタのヴェルファイーが昨日、入荷しました。

今日は、九州、佐賀の陸運所に車を取りに行き、早速リフトで車をあげました。 足回りをビルシュタインとスタビライザーをクスコに交換

フロントです。りシリンダーの太さが違う、純正は軟い

少し派手になったかも(笑い)


リアの足回りです。


リアにもスタビライザーにショックとサスが付きました。
さあインプレッションが楽しみですい。
最近、車の買い替えで 色んな車に試乗してます。
今日は佐賀のレクサスからIS Fの試乗車を会社まで持ってきてもらいました。
欧州車が大好きで欧州車ばっかり乗ってきましたが、今回、初の国産車 インプレッション!!

ブレーキは定番のブレンボー 感想はノウコメント

マフラーすごいでしょう?? 8速セミオートマで世界最速レベルわずか0.1秒のクイックな変速レスポンス!
パドルシフトでシフトダウンすると コンピューターが自動で回転数をあわせてくれます、 そのときにマフウラーから、すばらしいサウンドが楽しめます。

エンジン 5.0? V8 自然吸気 チタンバルブとか! 素直ですよ

高級感漂い、ホールド感もあります。
今日は、ポルシェー 968の電動ファン 誤動作で、 福岡の行きつけのショップ ポルシェの専門店chicsに行きました。
相変わらず 詳しいです。頭さがります

工場を覗くと911のコンプリートカーが強化クラッチの交換でリフトアップされています。
エンジンの馬力に対して クラッチがノーマルで ずるずるとか??
今回 強化の3メタルとか?? 響きが鬼

オーナーさんは 300キロを目指してるみたいな
このブレーキみて 目から鱗 俺は、若いころに競輪選手の卵していましたが、国産のブレーキと次元が違いコントロールがしやすい欧州製(ブレーンボー)車も同じく 遠慮なく踏めるブレーキです。

19インチのタイヤ ホイールすごい

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